Как да инсталираме байпаса в отоплителната система - опции и правила за инсталиране
КаминиПри модерното строителство, при инсталирането на отоплителни системи е задължителен байпас. Този елемент значително опростява поддръжката и ремонта на всички елементи на отоплителната система и има положителен ефект върху ефективността и икономичността на отоплението. Тази статия ще обсъди как правилно да инсталирате байпаса в отоплителната система.
Байпас устройство
Байпасът е байпасната част на тръбопровода, която осигурява напредването на охлаждащата течност по пътека, минаваща през определена част от магистралата. Единият край на байпаса е свързан към захранващия тръбопровод, а вторият към противоположния. На байпаса обикновено се инсталират различни елементи на отоплителната система, например помпи.
В точката на свързване на байпаса и входния клон на устройството, което трябва да бъде заобиколено, се монтира спирателен вентил. Неговото присъствие прави възможно насочването на течението на течността успоредно на самия уред и регулиране на интензивността на подаването на охлаждащата течност. На тръбата за връщане на оттока е инсталиран и кран, който позволява да се изключи секцията от тръбопровода от системата, без да се налага да се спира.
Видове байпас за отопление
При инсталиране на байпаса спирателният клапан е инсталиран не само на дюзите на свързаното устройство, но и на байпаса. Използваният тип арматура позволява да се класифицират няколко вида байпаси, всеки от които е подходящ за определени условия на работа.
Предлагат се следните видове байпас:
- нерегулиран;
- С ръчно управление;
- Автоматично.
Характеристиките на устройствата с различни видове спирателни вентили имат значителни разлики, затова преди да инсталирате байпаса в отоплителната система, трябва внимателно да разгледате всеки вид.
Нерегулиран байпас
Подреждането на нерегулирани байпаси е проста тръба, която няма оборудване. Тръбата е винаги отворена, и течни си движи свободно, т.е., способността да влияе на интензивността на потока вода отсъства. Не-регулируемите байпасни тръби се използват най-често за свързване на отоплителните уреди.
При проектирането на отоплителна система е необходимо да се вземе предвид факта, че водата винаги се движи на първо място в тези райони, където количеството на хидравличното съпротивление е минимално. В случай на байпас това означава, че вътрешният диаметър на неговата вертикална секция трябва да бъде по-малък от вътрешния диаметър на главния тръбопровод. Ако това изискване не е изпълнено, охладителят просто ще се приближи до байпаса.
При проектирането на хоризонтално разпределение на отоплението трябва да се вземат предвид и други правила, които трябва да бъдат взети предвид, преди да се направи байпас в отоплителната система. Загрятата охлаждаща течност има намалено специфично тегло и винаги се опитва да се движи нагоре. За да може системата да функционира нормално при това правило, диаметърът на долната част на байпаса трябва да съответства на диаметъра на главната линия, а напречното сечение на тръбата за отвеждане до радиатора трябва да бъде по-малко.
Байпас с ръчно регулиране
Ръчните байпаси, които са ръчно конфигурирани, са оборудвани със сферични кранове. Използването на сферични кранове се дължи на факта, че те не променят изобщо капацитета на тръбопровода при превключване, тъй като хидравличното съпротивление в системата не се променя. Това качество прави клапанната топка най-добрата възможност за байпас.
Затварящите клапани от този тип позволяват регулиране на обема на течността, която преминава през изтичащата зона. Когато вентилът е затворен, охлаждащата течност преминава изцяло по главната линия. Работата на сферичните клапани има един важен нюанс - те трябва да се въртят редовно, дори ако няма нужда да конфигурирате системата. Това се дължи на факта, че при продължителна стагнация крановете могат да се затегнат здраво и те ще трябва да бъдат променени.
Ръчните байпаси в отоплителните системи могат да се използват по няколко начина. Най-често те се използват за свързване на батериите към еднотръбна линия, както и за обвързване на циркулационните помпи.
Автоматичен байпас
Байпасите с автоматично регулиране обикновено се монтират в тръбопровода на помпата, инсталирана в система с естествена циркулация на охлаждащата течност. Такива отоплителни системи могат да работят самостоятелно, но благодарение на помпата скоростта на движение на течността по протежение на контура се увеличава, което позволява да се намалят топлинните загуби и да се повиши ефективността на отоплението.
Наличието на автоматичен байпас в тръбопровода позволява на системата да регулира работата си независимо, т.е. Човешката намеса не се изисква. Когато помпата работи, охлаждащата течност преминава през нея и байпасът е блокиран по това време. Когато помпата спира, байпасът се отваря и течността се движи вече в нея, докато неподвижното работно колело на помпата блокира потока на охлаждащата течност.
Автоматичните байпаси тип са разделени на два вида:
При проектирането на първия тип устройства има обратна топка вентил. Хидравличното съпротивление на клапана е минимално, така че течността лесно се движи. Когато помпата е включена, охлаждащата течност започва да се движи по-бързо, изпраща се към главния и се разминава в две посоки.
По-нататъшното движение на течността се осъществява без никакви препятствия и обратният ток се блокира от клапана. Принципът на работа на самия клапан е изключително прост - хидравличното налягане на изходната страна надвишава входящото налягане, така че топката е плътно притисната към седлото на конструкцията и не позволява течността да се движи.
Байпасите на клапаните са доста удобни и лесни, но те са много взискателни за качеството на водата, която запълва отоплителната система. Ако водата съдържа различни примеси, като ръжда или мащаб, вентилът много бързо се замърсява и става неизползваем, в резултат на което трябва да се смени.
Инжекционните байпаси са устройства, подобни по принцип на хидравлика. В главния тръбопровод се монтира помпено устройство, което се свързва с главната верига посредством тръби с по-малък диаметър. Съгласно тази схема, двете тръбопроводи са вградени в главния тръбопровод.
Когато помпата е пусната, част от течността навлиза в тръбопровода и преминава през апарата, като многократно ускорява процеса. Изходящата тръба, която е малко по-тясна и визуално подобна на дюзата, благодарение на която течността се изпомпва ефикасно, също така работи за увеличаване на скоростта.
След изпускателната тръба се създава вакуум, поради което охлаждащата течност започва да се източва от байпаса. Потокът, който се движи под натиск, издърпва цялата течност зад него и продължава да се движи по главната магистрала с забележимо ускорение. Този ефект напълно предотвратява възможността за обратен поток от течност.
Описаната по-горе технология работи само когато помпата е включена. Ако помпеното оборудване е изключено, охлаждащата течност в пълен обем преминава през байпаса под въздействието на гравитационните сили.
Задаване на байпас
Основната функция на всеки байпас е способността да се поддържа отоплителната система в работен режим, дори ако някой от компонентите й се счупи или е прекъснато. Устройствата, свързани чрез байпас, са изключени от системата без никакви проблеми - за това е необходимо само да се затварят двата клапана, а охлаждащата течност ще минава покрай байпаса.
Отоплителният байпас може да продължи да работи във всеки случай, а повредените компоненти могат да бъдат ремонтирани, като се харчат време за него. Надеждността и удобството на поддръжката на отоплителната система в присъствието на байпас увеличава колектора.
В автономните отоплителни кръгове, байпасът се използва за решаване на следните задачи:
- Свързване на отоплителните уреди към еднотръбно разпределение;
- Тръбопроводи за помпено оборудване;
- Свързване на разпределителния колектор на подово отопляемия под;
- Създаване на малка циркулационна верига при използване на отоплително оборудване за твърдо гориво.
Процедурата по инсталиране на байпаса може да варира в зависимост от предназначението му в конкретната отоплителна система.
Байпас за радиатора
При еднотръбни отоплителни системи най-добре е да свържете батерии, използващи байпас. За двутръбните вериги и колекторите, контурите не са необходими, тъй като всички отоплителни устройства са свързани паралелно и всеки от тях получава охлаждаща течност със същата температура. Ако една от батериите се повреди, тя винаги може да бъде отстранена без изключване на отоплителната система (разбира се, ако има изключващи клапани).
При системи с еднотръбно окабеляване батериите се свързват последователно, така че охлаждащата течност във всяко следващо устройство се охлажда. Резултатът е очевиден - далеч инструментите получават много по-малко топлина и не става въпрос за равномерно разпределение на топлинната енергия.
Bypass може да реши проблема. Захранващите и възвратните вериги са свързани чрез джъмпер, което осигурява независимо движение на потоците. Горещата охлаждаща течност влиза директно в радиатора, докато другата част преминава по-нататък и на изхода се смесва с охладената вода от един радиатор. Тази схема ви позволява да предадете много повече топлина на следващите отоплителни уреди.
Свързване на помпата чрез байпас
Препоръчително е да се свърже циркулационната помпа чрез байпас само в системи, които първоначално са предназначени за естествена циркулация, т.е. в тях трябва да има ускоряващ се колектор, се наблюдават склонове на тръбите и диаметрите им са правилно избрани. Помпата в такива системи не е проектирана да гарантира тяхната работа, а да подобри ефективността.
За системите, предназначени за задължителна циркулация на етапа на проектиране, байпасът просто е без значение. Тези системи работят само за сметка на помпата, така че когато се изключи, циркулацията на охлаждащата течност просто спира. Байпасът в този случай не може да реши проблема.
Когато помпата е свързана чрез байпас линия, има възможност за обратен поток в байпаса. Освен това между помпата и самия байпас се образува затворена циркулационна верига. За да функционира правилно тази верига, байпасът трябва задължително да е снабден със сферичен клапан или възвратен клапан.
Когато помпата работи, устройството блокира потока на течността през байпасната тръба. Вентилът изпълнява тази задача автоматично и кранът трябва да се регулира ръчно. Когато помпата спре, байпасът се отваря, което позволява на охлаждащата течност от различни вериги да се смеси. Такава схема не е приложима в случай на инжективни байпаси - те напълно премахват възможността за връщане на охлаждащата течност.
За подово отопление
При инсталиране на топъл под, е необходимо да се инсталира смесител, в който винаги е вграден байпасен тръбопровод. Байпасът в този случай ще се използва за нормална работа на подовото отопление и без този елемент отоплението няма да може да функционира.
Всичко се отнася до работната температура, която трябва да се поддържа в топъл под. Топлоносителят в захранващата схема може да се загрее до 80 градуса, но на топъл под, температурата му не трябва да надвишава 45 градуса. Течността се довежда до желаната температура в смесителната единица, която преминава само в необходимия обем гореща вода. Останалата част от потока се насочва към байпаса, където се осъществява връзката с охлаждащата течност от обратната верига и се връща към котела.
За системи с котел за твърдо гориво
Когато се използва в комбинация с отоплително оборудване за твърдо гориво, байпасът позволява образуването на малка циркулационна верига. За тази цел байпасната тръба е инсталирана на захранването, където има топлоносител, загрял до границата и е свързан с трипътен вентил, разположен на противоположната страна на конструкцията.
Благодарение на вентила, горещата вода се смесва от байпаса и студа от връщащата верига. В резултат на това охладителят се връща в котела за последващ цикъл на отопление, чиято температура надвишава 50 градуса.
Необходимостта да се върне топлата вода към котела се дължи на факта, че в други случаи на металните стени на горивната камера ще се появи конденз, което ще причини корозия и ще повреди агрегата. Ако допълвате системата с байпас, тези проблеми лесно могат да бъдат избегнати.
Инсталиране на байпаса
Включването на байпас в различни видове системи има свои собствени нюанси, следователно, преди да се направи байпас за отопление, е необходимо да се разберат тези моменти.
Например при свързване на радиатори през байпас трябва да се спазват следните правила:
- Вътрешният участък на байпаса трябва да бъде с една стъпка по-малък от диаметъра на главната тръба;
- Инсталирайте байпаса на минимално разстояние от радиатора;
- Когато се използва в многофамилни къщи, байпасът не може да бъде оборудван с кран.
Монтажът на байпаса на отоплителната инсталация може да се извърши както с устройството на новата система, така и с ремонта на съществуващата конструкция. В последния случай, преди работа, е необходимо да се подготви набор от дюзи с подходящ диаметър, два типа и спирателен вентил.
Входящата тръба на конструкцията е оборудвана с едно от следните устройства:
- Сферичен кран, който има минимално хидравлично съпротивление и напълно преминава през топлоносителя;
- Клапан, който ви позволява ръчно да регулирате интензитета на течността;
- Комбинацията от сферичен клапан и автоматичен температурен регулатор - тази комбинация може автоматично да регулира работата на системата.
Изходната тръба винаги е оборудвана със сферичен кран или спирателен кран. За свързване на отделни елементи може да се използва заваряване или резба. Независимо от типа връзка, той трябва да бъде запечатан. Преди пускането в експлоатация на системата трябва да се провери за течове.
Байпасът с помпата в отоплителната система се настройва, като се вземат предвид следните елементи:
- Байпасът, на който трябва да се инсталира помпата, обикновено е част от основната. Вътрешният диаметър на байпаса трябва да е достатъчно голям, че системата да осигурява нормална естествена циркулация. Помпата е монтирана на отделна тръба, чиято вътрешна част може да бъде по-малка от диаметъра на главния тръбопровод.
- За да опростите работата си, най-добре е предварително да закупите монтажния комплект на помпата с необходимите параметри. Инсталирането на такъв дизайн е много просто, тъй като всички елементи вече са правилно сглобени върху него и връзките са достатъчно надеждни.
- За самостоятелно сглобяване помпата трябва да бъде позиционирана така, че оста на работното колело да е хоризонтална. Повърхността с изводите, към които се подава захранването, трябва да бъде насочена нагоре - първо, това ще опрости достъпа до контактите и второ ще премахне възможността течността да влезе в контактите, ако системата не е запечатана.
- Разделът с байпас трябва да бъде снабден с възвратен вентил или сферичен вентил, който предотвратява потока на охлаждащата течност в обратната посока - това оптимизира работата на системата. Разбира се, преди да инсталирате байпаса, трябва да закупите всички компоненти.
Преди да инсталирате байпас със затварящ клапан за циркулационната помпа, трябва да помислите внимателно за дизайна на бъдещата система и да вземете предвид всички възможни нюанси.
заключение
Bypass е прост дизайн, който ви позволява да решите широк спектър от задачи. Наличието на този елемент в отоплителната система позволява да се направят всички негови елементи независими един от друг, което е много полезно при създаването и поддръжката. Знаейки как правилно да се направи байпас за отопление ще създаде надежден и ефективен дизайн.
Какъв е байпасът и защо трябва да се инсталира в отоплителната система
Байпас е мост, инсталиран на топлинната пътека, успоредна на главната линия. Този непълен детайл под формата на тръба спомага за решаването на различни задачи и следователно се счита за важен елемент на всяка схема. Това, което е необходимо за байпас в отоплителната система на апартамент и частна къща, е описано подробно в нашия материал.
Опции за инсталиране на байпас
Когато определихме кой е байпас, разгледай въпроса защо е необходимо и къде е инсталиран. В зависимост от решаването на проблема елементът действа като байпасна линия или прав участък, свързващ захранващия тръбопровод с обратната.
Help. Английската дума байпас в буквален превод означава "байпас", "байпас".
Има няколко опции за инсталиране на байпас в отоплителните системи:
- На радиаторите на затворени и отворени еднотръбни системи.
- Паралелно с циркулационната помпа, работеща в гравитационен поток (в противен случай - гравитационен).
- Мост между захранването и връщането, образувайки малка циркулационна верига за отопление на котел за твърдо гориво.
- В различни смесителни единици.
В жилищни сгради, където кърпата свързани към общ щранг горещо водоснабдяване се прилага и ред за байпас, действащи подобно на радиатор (т.1 от списъка). За това, което е необходимо, ще кажем по-нататък.
Тръбите за тръбни кърпи имат голям диаметър и капацитет, един джъмпер е необходим само за удобно отстраняване на намотката
Първите две опции са добре известни на собствениците на частни къщи и апартаменти. За съжаление, някои собственици, които се смятат за големи специалисти, "подобряват" заобикалянията или поставят джъмперите, когато пречат на нормалната работа на отоплителната система. Също така ще разгледаме произволни и умишлени грешки.
Радиаторни джъмпери от еднотръбна верига
В повечето многоетажни съветски сгради сградата е отоплявана, като се използват еднотръбни вертикални тръби, минаващи през всички апартаменти. Принципът на схемата е разпределението на охлаждащата течност върху батериите на 5-16 етажа поради високия дебит и повишеното налягане.
За справка. Старите чугунени батерии и стоманените ребрени конвектори се отличават с големи диаметри от вътрешни канали, чиято връзка с решетката е проектирана без никакви байпаси. Става дума за устройства от ново поколение с висока топлинна мощност и по-ниска честотна лента.
Варианти на еднотръбни отоплителни схеми за многоетажни жилищни сгради
Обърнете внимание, че радиаторите са свързани към един главен модул и с двете връзки, като между тях се изрязва байпас. Плъзгачът за тръби е специално изместен от оста на наклона, в противен случай водата няма да попадне в акумулатора, но ще се движи по права линия надолу или нагоре в зависимост от посоката на подаване. В идеалния случай схемата функционира, както следва:
- След достигането на вилицата на първия нагревател потокът на горещата охлаждаща течност се разделя приблизително наполовина - една част се влива в радиатора, а вторият се втурва в байпаса.
- След охлаждане до 1-2 ° С, първият поток се смесва с байпаса и се връща към главната линия. Температурата на получената смес става по-ниска от първоначалната температура с 0.5-1 ° С.
- Процесът се повтаря по подобен начин при следните нагревателни устройства. За да се гарантира, че топлината е достатъчна за всички потребители, топлообменните помпи изпомпват голямо количество охлаждаща течност през мрежата, като намаляват температурната разлика между първата и последната батерия.
Забележка. Подобни схеми се намират в двуетажни частни къщи. Въпреки вертикален щранг осигурява няколко радиатори, горната нагревателя е желателно да се сложи байпас, защото представянето на вътрешното циркулационна помпа е много по-ниска от тази на индустриалния "брат".
Ако премахнете директния байпас, цялото количество вода ще тече през нагревателя и ще се охлади до 1-3 ° С. Поради голямата разлика в температурата, всеки следващ апартамент ще получи значително по-малко топлина. Стаята с последния радиатор ще стане студена, като в кучешка къща.
Ето защо, с вертикална верига с една тръба, неконтролирана част от тръбата на батерията играе важна роля. При двутръбно окабеляване горещата и охладена охлаждаща течност преминава през различни линии, така че не е необходим байпас.
Тук ролята на байпас линия се играе от самия разпределителен тръбопровод
В селските къщи малкият капацитет на циркулационната помпа се компенсира от увеличаването на диаметъра и производителността на тръбопроводите. Това се прави в хоризонтална система с една тръба, изобразена на снимката. Байпас е главната линия, където около 2/3 от охлаждащата течност тече, а третата част се подава в батериите.
Байпас линия на циркулационната помпа
В повечето съвременни системи за отопление на водата, помпеният агрегат се срязва директно в тръбопровода за захранване или връщане, който е подробно описан в друга публикация. Няма нужда да инсталирате байпас в този случай:
- когато захранването се прекъсне и помпата спира, охладителят все още няма да може да циркулира сам поради малките диаметри на тръбите;
- За да извадите помпата за поправка или замяна, достатъчно е да блокирате 2 кранове и да развиете две американски жени, при условие че монтажът е сглобен правилно;
- Тъй като водата не може да се движи по мрежата без принудителна мотивация, байпасният джъмпер няма да помогне за поддържане на работата на системата по време на поддържането на помпата.
Единственият път, когато трябва да направите линия за байпас за циркулационната помпа, е гравитационната отоплителна система. Първо, уредът с присъединителни нипели DN 25-32 не може да се нарязва на тръба Ø50 мм, използвана в гравитационната отоплителна мрежа на частни жилища. Такова стесняване на диаметъра ще спре всяко отклонение.
На второ място, топлоснабдяването трябва да работи според универсална схема. Основният режим се принуждава от помпата, в случай на прекъсване на електрозахранването, да премине към естествения самостоятелен поток на охлаждащата течност поради конвекция. За да се организира такава отоплителна операция, комплектът помпа трябва да бъде настроен да прескочи.
Има два начина да инсталирате това устройство:
- Сферичният вентил се срязва в права линия и помпата за отопление се извежда на байпас линия, заедно със ситов филтър - клапан и спирателен вентил.
- Готов байпасен монтаж с помпена агрегация и възвратен клапан се поставя в основната спирачка.
В първия вариант преходът към гравитационния режим се извършва ръчно. Когато електрическото захранване спря, един от членовете на домакинството трябва да отиде в котелното помещение и да отвори голяма крана на прав участък. В противен случай, без циркулация на водата, котелът ще спре отоплението, сградата ще изсъхне и ще замръзне.
Във втория случай, след изключване на захранването, автоматичният контролен клапан се отваря в затворено положение, докато помпата работи. Но не всичко е толкова розово, колкото изглежда на пръв поглед:
- Устройството на някои модели сферични клапани не осигурява разглобяване. Ако елементът се замърси, ръжда и се изземва, ще трябва да изхвърлите целия комплект (с изключение на помпата и филтъра).
- Продуктите под формата на U-образна шарнирна връзка, изобразени на снимката, служат като допълнителен въздушен колектор. Те са оборудвани с ръчен вентилационен клапан, който трябва периодично да се използва. Освен това машината за кал стои вертикално, това е погрешно.
Проектиране на U-образна завършена конструкция с неделим клапан
Оттук и заключението: не инсталирайте готов автоматичен байпас с клапан и помпа. По-добре е да съберете със собствените си ръце възела с изключващия петел. Къщата ще започне да се чувства депресиращо 30-40 минути след изключването, което е достатъчно, за да се отвори главният път.
Гумената топка свободно се търкаля в камерата и затваря прохода под вода
Втори вариант: монтирайте байпасния монтаж от отделните части, като използвате месингов възвратен вентил с безплатна гумена топка, която не е притиснато от пружината. Как изглежда подобен елемент, погледнете снимката и видеоклипа:
Смесителни единици
Тези елементи на отоплителните системи се състоят от трипътен термостатичен вентил и байпас, свързващ връщащия тръбопровод с изхода. Долната линия е тази: байпас клон помага да се съберат в камера охладителна течност клапана на двете магистрали на, и на изхода да се изисква температурата на водата.
Принципът на бързането с помощта на джъмпер и трипосочен кран се използва в различни сектори на отоплителната мрежа:
- малка циркулационна верига на дървения котел;
- свързващ буферен капацитет или топлинен акумулатор;
- колектор, разпределящ топлоносителя през отоплителните кръгове на подово отопляемия под.
За справка. Обхватът на възела е доста широк. Регулируемото намаляване на температурата на водата чрез смесване се използва при агрегати за въздух (въздухонагреватели) и други климатични инсталации.
Схемата с котелната верига, която предпазва генератора от конденз
Байпасът, показан на диаграмата с трипътен вентил, който образува малка циркулационна верига, предпазва котела от твърдо гориво от отделянето на кондензат по време на фазата на загряване. Алгоритъмът на процеса изглежда така:
- Когато пожарът се запали и помпата е включена, клапанът остава затворен от страната на отоплителната система. Оставяйки якето на топлообменника, водата се превръща в байпас линия и се връща към котела.
- С повишаването на температурата температурата на охлаждащата течност се повишава. Когато достигне нивото на прага на 50-60 ° C (в зависимост от конфигурацията), пожари термодвойка клапан постепенно отваря канал от радиаторите.
- Колкото повече се загрява водата в котелната верига, толкова по-голямо е отварянето на студената охлаждаща течност от системата. Във вентилната камера се извършва смесване, но температурата на потока на изхода не спада под зададения праг, докато горивото изгасне.
В тръбопроводите с ТТ-котли с чугунен топлообменник, байпасният възел на сместа действа като защитен елемент. Ситуацията: отоплението продължава непрекъснато, горивото гори и внезапно светлината изгасва. Ако няма резервно копие под формата на UPS или електрически генератор и захранването се възобновява след 30 минути, водата в батериите има време да се охлади.
Линията за разтоварване с байпасен вентил не винаги се намира в фабричните колектори, но удължава живота на помпата
Имайте предвид, че в рамките на половин час котелът няма да се охлади - пещта е пълна с топлина и дърва за огрев. Необходимо е да включите помпата, тъй като студената охлаждаща течност се изпомпва в кожуха на котела, а от температурния шок чучурната секция се пръска. Ето защо, без байпас в този случай не може да направи.
Подобен принцип на смесване чрез мрежа и клапан се използва в разпределителния гребен на топъл под. Когато температурата достигне в отоплителни кръга норма (35-45 ° С), 3-пътен вентил затваря страна емисия на котела и помпа охладител проходния вози байпас на вътрешния пръстен.
Забележка. В случай, че автоматично регулируемите контури са затворени заедно, гребена е оборудван с изпускателен байпас. Благодарение на него помпата "обръща" водата в два колектора, вместо да се разбърква вътре в себе си, което намалява ресурса на устройството.
Използването на скоба в буферния резервоар е идентично с предишните версии и е показано на диаграмата.
Когато свързвате буферния резервоар с бойлер за твърдо гориво, се използват 2 байпаса
Грешки при инсталирането
Някои местни, по-точно, занаятчии на апартаменти, когато заменят стари чугунени радиатори с нов алуминий, умишлено разрешават две глупави грешки:
- монтирайте сферичен клапан на директния байпас, за да насочите цялата охлаждаща течност към собствената си батерия;
- след като слушат съветите на "умни" хора, те сглобяват смесителна единица с трипътен вентил, за да регулират топлинната мощност на нагревателя.
Незабавно направете резервация, че такава инсталация в частна къща не е грешка: живеете там сами и вие управлявате отоплението. В "високи" такива действия нанасят вреда на съседите, тъй като не балансирате системата и вземате повече топлина. Следователно съседните апартаменти получават по-малко. Както се случва, вижте видеоклипа:
Вместо да изброите по-нататък грешките, ви препоръчваме да прочетете препоръките за това как да инсталирате байпаса правилно:
- Джойстикът на батерията с няколко апартамента е тръба без спирателни клапани и клапани. Максимално допустимото е да се намали диаметърът до 1 стандартен размер (решетка DN 20 - конектор DN 15);
- Искате да настроите топлопреминаването на радиаторите - моля инсталирайте ръчни или автоматични термостати. Има специални модели с пълен набор за централизирани мрежи.
В многоетажните сгради с обикновени решетки, монтирането на вентила на байпасния тръбопровод е неприемливо
Артикул номер 3 изисква изясняване. При трипътните вентили една тръба винаги е отворена - оттам, откъде идва получената смес. Помпата е поставена от една и съща страна. Ако устройството е разположено на входящ клон, други събития ще се извършват в съответствие с един от следните два варианта: циркулацията спира или охладителят се затваря в малък кръг и никога не пада върху потребителя.
В заключение, накратко за БГВ
Тъй като всички основни изводи, които направихме в хода на описанието, ние допълваме информационната картина, като инсталираме байпаса на загрятата релса за хавлии. Това е единственият случай, когато част от тръбата се поставя само за удобство при поддръжката или подмяната на нагревателя. Елементът практически не се влияе от топлопредаване поради скоростта на потока и налягането във водоснабдяването. Принципът на работа и устройството е подобен на моста на радиатора, само тук разпределяме топла вода.
Как да направите байпас в отоплителната система
Байпас в отоплителната система
Байпас за отопление
По-рано вече говорихме за диаграми за отопление. Днес ще покрием изделието с еднотръбни вериги или по-точно значението на байпаса за отопление. Ще разберем какво е и защо е необходимо. Ще разгледаме няколко варианта за инсталиране на байпас в еднотръбна отоплителна система поотделно, тъй като всеки от тях има различни изисквания. Неговите функции обаче остават непроменени, което не може да се каже за местоположението в пространството и по отношение на друго оборудване, както и неговия диаметър.
Защо ми трябва байпас
Байпасът е байпас - обикновен участък от главната линия, който трябва да бъде инсталиран в необходимите ключови точки на веригата. Трябва да се отбележи, че байпасът за отопление се използва само в еднотръбни схеми. Разликата между еднотръбната отоплителна верига и двутръбната верига е, че в първата циркулация на охлаждащата течност се извършва по една основна линия. Той започва от котелното и завършва там, докато водата минава през верига от радиатори, всяка от които дава част от топлината.
Ключовият момент, който отличава схемата с две тръби, е фактът, че се отделят фуражните и обратните потоци. Следователно, един байпас в двутръбна отоплителна система просто не е необходим. Докато в схемата с един тръбопровод доставката и връщането са неделими и са един поток. Байпасът е инсталиран в еднотръбни схеми, които могат да бъдат разположени в различни равнини:
На тази основа инсталирането на байпаса в отоплителната система също е различно. Вертикални контури са монтирани в сгради, чиято височина е повече от един етаж. Хоризонтално - в едноетажни къщи и апартаменти. За да разберем принципа на работа на контура, нека да разгледаме работата му в различни точки на инсталацията. Къде може да бъде инсталиран байпас:
- на помпа, която подава поток от охлаждаща течност;
- на радиатори.
И в двата случая пътят на байпаса служи за да се гарантира, че циркулацията в отоплителния кръг не спира дори в случай на авария на горепосоченото оборудване. Защо имам нужда от байпас в отоплителната система? Това е резервен канал, чрез който охлаждащата течност продължава циркулацията си по контура и по този начин предотвратява прескачане на налягането в отоплителната система. Да разгледаме принципа на заобикалянето за всяка от горните възможности за инсталиране поотделно.
Инсталиране на помпата
Байпас за циркулационна помпа със сачмен вентил
Защо имам нужда от байпас в отоплителната система в района, където е инсталирана електрическата помпа? Би било по-точно да се каже, че помпата е монтирана директно върху нея. Това се практикува, когато в гравитационната верига се постави електрически компресор, в който циркулацията се извършва чрез гравитация. Това увеличава скоростта на потока и по този начин ефективността на веригата става по-висока. Това се дължи на факта, че при по-висока скорост охладителната течност достига до най-външния радиатор с по-малко топлинни загуби.
Опциите за байпас за циркулационната помпа са две:
- на нова схема;
- върху съществуващия контур.
Няма разлика в инсталацията. Това, от което трябва да обърнете внимание, е наличието на спирателен вентил на централната магистрала между клоните. Това е необходимо, за да може охлаждащата течност да премине през байпаса за циркулационната помпа и също така да не създава обратен поток.
Необходимо е да се монтира сферичен клапан, а не клапан, както правят някои водопроводчици.
За да разберем защо, ще разгледаме поетапно как работи това:
- Когато помпата работи, тя придава ускорение на топлоносителя;
- водата от байпаса попада в основната част и започва да се движи в двете посоки;
- в една посока (желаната) той оставя безпрепятствено, а на втората страна среща възвратен клапан;
- клапанът се затваря и по този начин предотвратява циркулацията в двете посоки.
Това означава, че водата след помпата натиска върху клапанната плоча повече, отколкото преди, тъй като скоростта на охлаждащата течност зад помпата ще бъде по-висока. Както е планирано, когато помпата е изключена, охлаждащата течност престава да натоварва възвратния вентил и не го блокира. Това позволява на водата да циркулира по гравитацията по главния път, без да влиза в байпаса. На практика байпасът за отопление с възвратен клапан не работи, както се изисква.
Фактът е, че плочата на възвратния клапан създава силно хидравлично съпротивление, равно на един метър. В гравитационната верига топлоносителят просто не може да издържи на такава устойчивост на клапана и циркулацията ще спре.
Следователно, преди инсталирането на байпаса в отоплителната система с възвратен клапан, трябва да се разбере, че инсталирането на помпата върху контура няма да има смисъл. С такъв успех може да се постави директно на магистралата, като умишлено се откаже от възможността за самостоятелно използване на отоплителния кръг. Имате ли нужда от байпас в отоплителната система в този случай? Оказва се, че не.
Ако вместо затварящ клапан поставяте обикновен сферичен кран, тогава можете да контролирате вектора на циркулацията на водата по контура. Нека да разгледаме как да направим байпас в отоплителната система, на която ще бъде инсталирана помпата. В тази схема тя се състои от отделни елементи:
- Резбовани зърна, които са заварени в основната;
- Сферични вентили - монтирани от двете страни;
- ъгли;
- груб филтър - поставен пред помпата;
- две американски жени, благодарение на които помпата може да бъде извадена за проверка или ремонт.
Ако направите сами байпас в отоплителната система, важно е да се спазва правилното местоположение на помпата върху нея. Оста на работното колело трябва да бъде хоризонтална и капакът на клемната кутия да е обърнат нагоре. Ако при правилно монтиране капакът на клемната кутия е обърнат надолу, мястото му може да се промени, като развиете четири болта на корпуса. Това споразумение е необходимо, за да има свободен достъп до терминалите, отговорни за захранващите връзки, и да се предотврати навлизането на охлаждащата течност в тях в случай на изтичане.
Монтиране на радиатора
Байпас на радиатора
В зоната, където се намира батерията, байпасът в еднотръбната отоплителна система е инсталиран, за да може в случай на циркулационна спирачка в радиатора водата да тече свободно по контура. Във вертикалната схема радиаторът е свързан към тръбата с две разклонени тръби. Байпасът на отоплителния радиатор свързва тези дюзи помежду си и е монтиран пред акумулатора. Между централната магистрала и байпаса не трябва да има спирателен вентил, който да изключва човешкия фактор или възможността за припокриване на циркулацията в случай на кранова повреда.
Функции на байпаса, монтиран пред радиатора:
- осигуряване на непрекъсната циркулация по основния пръстен на веригата;
- регулиране на температурата на охлаждащата течност.
При еднотръбни вериги охладителната течност преминава през радиаторите, отделя част от топлината и се вкарва в допълнителен поток. Съответно във всеки следващ радиатор охладителят идва малко по-студен.
Инсталирането на байпаса за отопление прави възможно смесването на охлаждащата течност от централната линия с тази, която преминава през батерията, като по този начин се увеличава нейната температура.
Оказва се, че ако имахме 80 градуса преди първата батерия, след това тя ще се охлади до около 70 градуса. Средството за пренос на топлина, което преминава през байпаса, не носи такава загуба на топлина, така че когато течностите се смесят, температурата на общия поток се повишава до около 75 градуса.
Хоризонталният еднотръбен отоплителен кръг работи по същия принцип, само байпас в него е в хоризонтално положение в областта под батерията. В същото време, за правилна циркулация е необходимо да изберете необходимия диаметър на байпаса в отоплителната система.
Диаметър на байпаса
Схема на размера на тръбата в системата с байпас на радиатора
Значи вече знаем защо имате нужда от байпас в отоплителната система и къде е инсталирана. Остава да се разбере какъв диаметър трябва да бъде. Трябва да разгледаме вариантите за инсталиране на байпаса на отоплителната система на батерията и помпата отделно, тъй като диаметърът й във всеки случай ще бъде различен, което се обуславя от различни изисквания за него.
Байпасът на помпата ще има по-малък или същия диаметър като основната линия. Как правилно да се направи байпас на принципа на отопление разлика в този случай там. В крайна сметка той се инсталира само, така че в случай на изключване на помпата циркулацията може да продължи с тежест.
Съответно, самата линия не може да бъде стеснена, а диаметърът на отклонените тръби, които се отклоняват от контура, не е от ключово значение. Ако помпата спира, циркулацията през нея ще бъде невъзможна, така че дори и с равен диаметър с общ главен, байпасът няма да промени вектора на движението на охлаждащата течност. И когато имаме нужда от вода да тече през помпата, ние просто блокираме пътя към топлоносителя със сферичен клапан, инсталиран на магистралата.
Но когато инсталирате байпаса в отоплителната система на частна къща на радиатори, нейният диаметър е от голямо значение. Тя трябва да бъде с един размер по-малък от тръбите, свързващи радиаторите с централната магистрала. В този случай изходите на батериите трябва да са по-малки от основната. Как работи:
- водата протича по протежение на контура и достига до мястото, където са инсталирани батериите;
- срещайки разклоняване, охладителят променя вектора на движението до страната, където има по-малко съпротивление;
- част от охлаждащата течност продължава да се движи по предния вектор.
Ако диаметърът на дюзите е същият като байпаса, тогава батерията ще получи малко количество вода, съответно температурата на радиаторите ще падне. В случай, че диаметърът на дюзите е по-малък от диаметъра на байпаса, циркулацията в акумулатора ще се прекрати напълно.
Намаляването на диаметъра на дюзите по отношение на главната линия увеличава скоростта на охлаждащата течност, която позволява тя да се движи по-интензивно по продължение на радиатора. В същото време водата циркулира в цялата батерия, в резултат на което се затопля равномерно.
Например, помислете за байпас в полипропиленова отоплителна система. Ако диаметърът на главната линия е 32 mm, тогава напречното сечение на дюзите, през които водата влиза в акумулаторите, трябва да бъде 25 mm. Диаметърът на байпаса в такава схема, съответно, трябва да бъде 20 mm. В този случай до последната батерия охладителната течност ще мине по пътя, от който се нуждаем, с минимални загуби на топлина. В същото време ще бъде по-лесно да се балансира системата.
(Оценете тази статия, бъди първият)
Интересен към темата:
Избор и свързване на разширителния резервоар за.
Икономични електрически бойлери
Хидро-удар в отоплителната система
Газови котли
Байпас в отоплителната система
Понякога един невъзпитан читател намира, че е много трудно да се разбере същността на това или онова техническо устройство, така че дори и самото име звучи неразбираемо и дори плашещо.
Но е необходимо само да се разбере принципът на функциониране на устройството, в реда на устройството му, всичко изглежда просто и разбираемо дотолкова, че става възможно да се изгради това устройство независимо без помощта на специалист. Всичко това е пряко свързано с понятието "байпас".
Думата не е руска, неизвестна. Но всъщност, байпас в отоплителната система: какво е това? Нека да разберем заедно. Оказва се, че байпасът е просто обикновена тръба, която е монтирана на правилното място на отоплителната верига.
Това е един вид байпасен канал, през който охлаждащата течност се движи през тръбата, в случай на непредвидена ситуация във водоснабдителната система или в отоплителната система. Байпас е устройство, което предотвратява падане на налягането в тръбопроводната система с всички последствия.
Къде се използва байпасът
Използването на байпаса е препоръчително само в единични тръбни системи, като например, когато една и съща тръба е преминал от първоначалното прилагане на топлина точки свързва радиатори и се връща на същото място, но са се охлажда форма, като се използват някои от топлината си по пътя.
Еднотръбна отоплителна система с байпас
При двутръбна тръбопроводна система не се препоръчва използването на байпас; Охлаждащата течност се движи по системата в различни посоки и потоците й се разделят един от друг.
Байпасът е инсталиран както с вертикални тръбопроводни системи, така и с хоризонтални тръбопроводи, но монтажът на устройството трябва да се извършва по различни начини. Позволете ми да ви напомня, че вертикалната тръбопроводна система е типична за многоетажни жилищни сгради, докато в сгради с не повече от един етаж се прилага хоризонтален тип тръбопроводна система.
Така, байпас по принцип на работа е байпас, тръба с определен размер за свързване на еднотръбна отоплителна система с радиатор или за работа с циркулационни помпи за охлаждащата течност.
Когато байпас е инсталиран, когато е свързан към циркулационната помпа, системата ще работи, ако няма захранване.
Когато се свърже към отоплителния радиатор, байпасът става и термостатно устройство. защото той насочва "излишната" вода, заобикаляйки радиатора. Заобикалящите краища са с различни дължини, с различни диаметри с елементите на свързващата арматура.
Независимо от размера на байпаса основната функция на това устройство е да осигури непрекъсната работа на отоплителната и водопроводната система в случай на необходимост от смяна на циркулационната помпа или отоплителния радиатор.
Системата в този случай продължава да функционира, тъй като диаметърът на входа на входа и изхода на радиатора е по-малък от диаметъра на тръбата за подаване на охладител.
Задачата на байпаса също е да се гарантира, че охлаждащата течност, която се движи върху батериите, дава равномерно топлината си, без да губи необходимата температура. Ако няма инсталирани устройства, охлаждащата течност ще откаже по-голямата част от топлината си от първите радиатори, това важи и за хоризонталните и вертикалните тръбопроводи.
За да се предотврати това, тръбата за подаване и връщащата тръба се свързват чрез допълнителен канал, през който част от водата обикаля батерията.
Байпас радиатор с термостат
Тук, може би, накратко за това, което е устройство, наречено "байпас". За човек, макар и някак си свързан с водопровод, не е трудно да се разбере това устройство. А за тези, които просто се опитват да научат основите на тази наука, ще кажа още по-лесно.
Байпас за радиатора
Ако живеете в многоетажна къща, обърнете внимание на факта, че между вашия радиатор и решетката, на стената, има две хоризонтални тръби, а между тях има мост.
Това е само байпас, без специални спирачки, този джъмпер все още не може да се нарече байпас. Но когато те се инсталират, функционирането на байпаса се нормализира. Трябва да има три крана.
Ако къщата ви има модерна отоплителна система, то тази крана е инсталирана на самата тръба. Ако отоплителната система е остаряла, какво се случва в сгради от съветската епоха, кран № 1 се инсталира в пресечната точка на пресечната точка с тръбата от противоположната посока.
В съвременната отоплителна система е монтиран модерен сферичен кран. а в стария - трипосочен кран, т.нар. чай. Какъвто и да е този кран, независимо от мястото, където е инсталиран, задачата е изцяло спира или ограничава до минимум минималното количество водоснабдяване на системата в случай на аварийна ситуация с различен мащаб.
Монтиран върху хоризонтални тръби, които водят към радиаторите за отопление скок: кран №2 - на обратната посока на тръбата и вентила на тръбата доставяне №3 охлаждащата течност.
Ако има изтичане на вода, тези кранчета се припокриват и осигуряват избягване на неприятните последици от това доста често явление.
Байпас на алуминиев радиатор
Надявам се, че сега разбирате защо самият джъмпер не носи никаква функционална значимост, защо тези тръби са инсталирани на тръбите и колко трябва да бъдат.
Да кажем, че няма кран # 1 на джъмпера. В този случай при най-малката аварийна ситуация, като блокирате водата в апартамента си, ще излезете без да нагрявате съседите си отгоре и отдолу. Ако сте инсталирали кранчето, достъпът до топлина към вашите съседи няма да бъде блокиран и отоплителната система на другите наематели на вашата къща ще работи без прекъсвания.
И сега нека обобщим резултатите от начина, по който байпасът се използва в ежедневието, колко е необходимо, какви са неговите функции.
Байпасът в водопроводната система се използва в следните случаи:
- монтаж на помпената система;
- монтаж на водомери.
Така че във водната система байпасът изпълнява само функцията на джъмпера и това е всичко.
Що се отнася до функциите на байпаса, инсталирани в отоплителната система, те са по-важни и разнообразни тук. Байпасът в отоплителната система изпълнява не само ролята на байпасния канал за охлаждащата течност в случай на авария, но и ролята на контролера за температурата на охлаждащата течност. Как се случва това е споменато по-горе.
Как да направите байпас за циркулационната помпа със собствените си ръце
Възможно ли е да се изгради байпас независимо, ако нямате достатъчно познания за ВиК и известен опит в областта на водопроводната мрежа? Оказва се, че е възможно, но в този процес сега ще се справим с вас заедно и в ред.
Байпас за циркулационна помпа
Ако помпата е на линията за нагряване, което трябва да го махна, а след това няколко, за да се възстанови самата магистрала, а именно да се увеличи интервалът между краищата на нишката, на която е прикрепена на помпата.
След като помпата е от двете страни, монтирайте сферичните кранове, поставете тръбата зад крановете, чийто диаметър точно съответства на диаметъра на вашия тръбопровод.
Бих искал да привлека вниманието ви към факта, че повечето от тениски са изработени от метал, но ако имате чай (и по този начин линията), изработен от полипропилен, а след това, преди да инсталирате клапан, трябва да поставите специална комбинация съединителя с резба или уплътнен прикачни "американки".
Сега е време да опитате на вашия възел: отрежете парче тръба по вашите стандарти и монтирайте монтираната единица на готовото място. Можете да направите това: демонтирайте крайния модул на части, изключете помпата и свържете двете части на тръбопровода към главната тръба. След това инсталирайте помпата и се погрижете за тръбата за оттичане на вода.
Тръбопроводът трябва да бъде повдигнат така, че да не докосва помпата, след което да се свърже плътно или да настрои посоката един към друг на две зърна и да инсталира кран с джъмпер. По същия начин е възможно да се монтира байпас не само за циркулационната помпа в отоплителната система, но и за други устройства за санитарно инженерно ориентиране. Гледане на видеоклипа.
Прочетете още:
Какво представлява байпас в отоплителната система?
Всеки, който най-малко се е сблъсквал с инженерни мрежи, вероятно е запознат с термина "байпас". С прости думи, това е байпас линия, по която водата може да отиде по силата на различни обстоятелства. В тази статия ще разгледаме тези обстоятелства и ще разберем ролята на байпаса в системата за отопление и водоснабдяване. Също така ще ви покажем как правилно да го монтирате сами, ако е необходимо.
Байпас функция в отоплителната система
Нека изясним, че байпасът е тръбопровод, проектиран за протичане на вода, който заобикаля определена част от магистралата, където е инсталирано каквото и да е оборудване. В отоплителните кръгове може да се намери на две места:
- в еднотръбни системи като мост върху радиатори;
- върху разпределителния колектор на подово отопление.
Както е известно, в еднотръбната отоплителна система топлопредаването на първата батерия оказва влияние върху работата на следващата и т.н. Това важи както за вертикалните, така и за хоризонталните схеми. Ако инсталацията за байпас в отоплителната инсталация не е направена, радиаторите ще бъдат свързани последователно. В резултат на това, първият от тях ще избере максималното количество топлина, а вторият - всичко останало, а третата - само охладената охлаждаща течност.
За да се предотврати това, подаването и връщането на всяка батерия се осъществява чрез скок, чиято задача е да насочи част от охлаждащата течност около радиатора. В този случай принципът на байпас е да се прехвърли същото количество топлина на близки и далечни устройства за отопление и да се намали зависимостта им един от друг. Как се осъществява това, можете да видите на снимката:
Това е важно. Във вертикалната система, показана, байпасното устройство е предвидено така, че диаметърът на тръбата да е по-малък от основната линия и леко изместен от своята ос до страната. Целта не е да се позволи на топлоносителя да премине по права линия, чрез силата на гравитацията, през радиатора. В хоризонталната система основната тръба сама по себе си е байпас, докато тя не се движи навсякъде и остава същата пропускателна способност навсякъде.
В отоплителната система е необходим байпас за равномерно разпределяне на топлината през батериите, както и за извършване на техния ремонт или поддръжка. Ако по някаква причина е необходимо да изключите и извадите нагревателя, достатъчно е просто да затворите 2 вентила, монтирани на входа и изхода на охлаждащата течност. После водата ще премине през байпаса през джъмпера.
Но байпасът за отопление на колектора на подово отопляемия под играе различна роля. Тук байпасната линия е част от смесителен възел с трипътен вентил. Задачата на уреда е да подготви необходимата охладителна течност за отоплителните кръгове на топлата подове. В крайна сметка в тези схеми температурата на водата не надвишава 45 ° С, докато в захранващата линия може да е 80 ° С.
В нормален режим, трипътният вентил предава гореща вода от системата към топъл под, в ограничени количества. Оставащата охлаждаща течност преминава през този автоматичен байпас, смесва със студена вода от колектора и се връща обратно в котела. Тъй като температурната разлика в тръбопровода и колектора е значителна, линията на байпаса се използва непрекъснато. Оказва се, че без него нормалното функциониране на подовото отопление е невъзможно.
Байпас в котелното
В схемите за тръбопроводи за бойлери е необходима линия за байпас в 2 случая:
- като байпас за циркулационната помпа;
- за организиране на малка циркулационна верига за котел за твърдо гориво.
Помпата, инсталирана на байпасната линия, се намира в системите за отопление доста често, понякога дори и без специални нужди. Факт е, че едно-тръбната или двутръбна отоплителна система, първоначално замислена с принудителна циркулация, никога няма да може да функционира, когато помпата е изключена. Той няма големи склонове и увеличени диаметри на тръбите за това. Но байпасът за помпата е необходим само, за да може водата да тече по права линия, докато устройството за прехвърляне не работи.
Оттук и заключението: ако свържете система, предназначена за принудителна циркулация към котела, не е нужно да поставяте помпата на байпаса. Отстраняването и изваждането на уреда във всеки случай ще спре движението на охлаждащата течност, така че помпата да е монтирана на права линия.
Друга система е система, адаптирана към естественото движение на водата. Често се случва, че тя не е просто вградена, за да увеличи ефективността, но е инсталирана байпасна система с възвратен клапан на линията. Това позволява в случай на прекъсване на захранването автоматично да се премине към естествена циркулация, което е отразено в диаграмата:
Докато помпата работи, тя притиска вентила от задната страна с натиска си и не започва потока по права линия. Необходимо е само да изключите електричеството или да затворите някой от крановете, тъй като налягането изчезне и байпасният клапан отваря директния път към топлоносителя, конвективното движение на водата ще бъде възстановено. Можете безопасно да извадите помпата или да почистите ямката, системата няма да бъде нарушена, тя просто ще премине в различен режим.
Е, последното място на прилагане на байпаса - малък котел на твърдо гориво обръщение верига със смесителна единица. Тук, съединителен проводник, свързан към трипътен вентил позволява на котела да се затопли до температура от 50 ° С, за да се избегне влиянието на ниска температура корозия на стомана стената на пещта. В този случай схемата на байпаса изглежда така:
Принципът на работа е прост: клапанът не оставя студена вода в котела от системата, докато топлинната среда, която циркулира през байпасната линия, не се нагрява до желаната температура. След това клапанът се отваря и оставя хладка вода във веригата, като я смесва с гореща вода. После по стените на пещта няма конденз и няма корозия.
Понякога все още се нуждаете от байпас във водоснабдителната система. Например, да се отстрани за ремонт, изплакване или замяна на загрятата релса за хавлии в банята. Тъй като е свързана с тръбата за затопляне на битова гореща вода в жилищната сграда, нейното демонтиране ще създаде много неудобства. По-лесно е да осигурите това предварително и да инсталирате джъмпер с кран при инсталиране на нагревателя.
Как да зададете байпаса правилно
Разпределението на разпределителната единица на топло подовете включва байпас линия, но това е тема за отделен разговор. Що се отнася до джъмперите на еднотръбна система, тяхната инсталация е много проста и се извършва вече по време на инсталирането на системата, тъй като без тях последните няма да работят правилно. Не е много по-трудно да извършите сами инсталирането на байпас линия с циркулационна помпа. Достатъчно е да имате обичайния набор от инструменти и да проучите схемата:
На Съвета. За да не въвеждате всички данни поотделно, можете да закупите готовия монтаж в комплекта, показан на фигурата по-долу:
Няма затруднения при инсталирането на байпаса за загрятата релса за хавлии. За ставите е възможно да се вземат и металопластични тръби, за да се купят кранове, тръби и завои. Съберете в съответствие със схемата: